Båtmässan Allt för sjön, mars 2006

Ett kort besök på båtmässan i Stockholm, denna gång blev det mest att kika på motorer.

Tiden var knapp, tittade mest på tillbehör denna gång. För en gångs skull var jag inte in i en enda ny segelbåt. 

Han med att prata med flera motorsäljare och man får ju faktiskt en del oroväckande svar på ställda frågor. Ställer man tex frågan om man kan fortsätta använda sitt gamla VP segelbåtsdrev så blir svaren väldigt olika beroende på vem man frågar.

Vetus: Förespråkar att man absolut kan fortsätta att använda sitt gamla VP S-drev. Man påstår att drevet håller för 2 - 3 motorer. Rekomenderar därför att man köper motor med adapter till VP S-drevet. Notera att man har helt nya segelbåtsdrev att sälja men man förespråkar ändå att man kan behålla sitt gamla drev. Enda problemet med denna motor är att den blir troligen lite för lång så i vår NF måste självlänsarna flyttas.

Iveco: Här sägs det att Lombardini är en sorts B-motor jämfört med Iveco. Motorer som inte uppfyller "Iveconormen" säljs som någon sorts andrasortering genom Lombardini. Motorerna tillverkas av Iveco sägs det. För Iveco och Lombardini så finns det ingen adapter till VP dreven utan man måste skaffa nytt drev. Jag tror dock att det är Ivecosäljaren som far med osanning, då det är tämligen vedertaget att det är Lombardini som tillverkar åt Lombardini. På frågan om man kan koppla en Iveco till VP S-drev så sades det att ett så gammalt drev knappast kommer att fungera speciellt länge så det är lika bra att byta när man ändå håller på.

Nanni: Säger att man ska undvika att återanvända sitt gamla VP S-drev, de förespråkar att man köper nytt drev till Nannimotorn.

Saildrive: Nyköpings marinkonvertering visade sin nya motor som bygger på Yamaha. Den nya motorn säljs under namnet Saildrive 330 och ersätter föregångaren Saildrive 280 som byggde på en Hondamotor. Som denna motor är konstruerad så behöver man ju inte ens fråga för att inse att det är omöjligt att montera på ett VP S-drev.

Här är bilder på ovanstående motorer.