Lombardini Motorer

Passade Lidköping och besökte därför Rodahl Marin AB. De plockade fram två Lombardinimotorer för beskådande. Två mycket fina motorer som passar i båtar som NF.

En vintrig dag i februari 2006 var jag på hemväg till Västerås från ett kundbesök på Västkusten och passade på att stanna hos Rodahl Marin i Lidköping. Man var mycket vänliga och gav ett bra intryck av att kunna marinmotorer och att peka på fördelarna med Lombardinis motorer. Rodahls gav ett väldigt seriöst intryck med sin kunniga personal, sen var det även exemplarisk ordning i lokalerna vilket är förtroendeingivande. De är även beredda att koppla upp en motor och starta så man för höra hur den låter, men man måste isåfall ringa dem någon dag i förväg.

_{Bilden ovan visar Lombardinis tvåcylindriga motor med 20 hk, den har framflyttad kylvattenpump som drivs med rem (vänstra drivremmen), klicka för högupplösande bild.}

Jag fick titta på Lombardini 502 (13 hk), 702 (20 hk) och segelbåtsdrevet. Man kan flytta bränslefiltret (finfiltret) och oljedräneringspumpen till valfritt ställe. Man man även flytta kylvattenpumpen till framsidan, den drivs då med rem, se bild oven. Lombardinis motorer ska vara väldigt tystgående, kanske de tystaste marindieslar som man kan köpa. En viktig sak som gör motorerna tysta är att ventilerna drivs av en kamrem. Den ska enligt killarna på Rodahl vara enkel att byta, där den sitter bakom den svarta plastkåpan.  För NF räcker det definitivt med Lombardini 502 med 13 hk.

Rodahls hade även en gammal inbytes Volvo Penta MD5B som hade suttit på ett VP segelbåtsdrev så jag kunde jämföra måtten. Passade på att kika på motorns baksida, vilket man som NF-ägare inte är bortskämd med att kunna göra. Kameran fotade flitigt även denna gamla MD5B motor.

Här kan Du se bilderna från besöket

Här kan Du läsa mer om Lombardini