Personliga verktyg
Du är här: Hem Motorer Göta Motor Fotogendrift
Dokumentåtgärder

Fotogendrift

av Stefan ForsSenast ändrad 2006-08-31 22:19

Som alternativ till bensin kan man köra en varm Göta Motor på fotogen. Vid start måste dock bensin användas och man växlar sedan bränsletyp. Då motorfotogen inte längre finns att köpa kan man blanda diesel och bensin i rätt proportioner.

Enligt skötselanvisningen kan man köra Götan på fotogen. Man måste dock starta den med bensin och när den är varm slår man över till fotogen. Sen samma omvänd procedur vid avstängningen så att man har förgasaren fylld med bensin inför nästa start. Om förgasaren är fylld med fotogen kan man inför nästa start tappa ur fotogenen ur förgasaren.

Men var kan man köpa fotogen för drift av motorer? Jag letade (tack google) på internet för att läsa om motorfotogen. Enligt Rubens Maskinhistoriska i Götene (ligger efter E20) så finns inte fotogen för motordrift att köpa längre. Men man kan blanda själv och tar man 75 % diesel (Miljöklass 1, finns på alla stationer) och blandar det med 25 % bensin så kommer man bra nära. Densiteten blir visserligen "bara" 0,80 men övriga värden blir bra. Så plöstligt så har man ju nästan en tvåtakts-dieselmotor. Jag vet inte om man måste använda tvåtaktsolja då dieseln borde kunna smörja, men för säkerhetsskull är det nog bäst att ha i en skvätt olja. Nu måste det poängteras att detta är inget som vi har provat själva men det borde fungera.

Om man vill fördjupa sig i äldre motorer finns det mycket att läsa hos Tändkulans Vänner. Gå in på "Tändkulemotorn" så ser du principen för en tvåtaktsmotor fungerar. Enkel och lättbegriplig.


NF-sidan använder sig av Plonebroach.se.