Sommaren 2005 drabbades jag plötsligt av insiken att rufftaket faktiskt svajade lite kring luckgaraget. Ett tag trodde jag att det handlade om delaminering och mina mardrömmar var att få skära upp delar av däcket för att byta distansmaterial. Snacka om noja....

_{Bilden ovan visar hur kolfiberremsorna sitter i rufftaket. Innertaket är ännu ej monterat. Klicka för högupplösande bild.}

Min fuktmätare (Tramax skipper) visade att det var absolut torrt överallt så det verkade lite underligt. En kontroll av stans specialist Thommy Gullberg under hösten 2005 visade att det absolut inte var frågan om någon delaminering. Att däcket sviktar kring ruffluckan är ingenting ovanligt. Svikten påverkar knappast heller seglingsegenskaperna. Han sade vidare att det egentligen inte var något större problem att låta det vara som det är, men det är ju bättre att fixa det. Man löser det hela med att sätta kolfiberstringers på insidan av rufftaket.

Försommaren 2006 jobbade jag en hel del med epoxy för att montera nya skotskenan och nya brytblock, så jag hade ångan uppe när det gällde epoxykletande. Ringde först till Adam på Lotrec (West Epoxy) för att höra vad han ansåg jag skulle göra. Han sade att 3 - 4 lager kolfiberband på ca 40 cm avstånd skulle sättas som "spant" på rufftakets insida. Rugga upp glasfiberytan med 80 papper, avfetta med aceton. Mitt största bryderi var hur man får kolfiberremsor att fästa i taket utan att de faller ner. Men Adam sade att om man väntar lite och sen klämmer dit remsorna så fastar det direkt. Om man har topcoat måste även den bort först, men i vårt tak finns det ingen topcoat vilket gör det mycket enklare.

Så det var bara att beräkna hur mycket material som behövdes och inhandla rätt mängd. Köpte 6 rullar a 5 meter. Av dessa 35 meter användes sitter nu 34,7 meter i taket. West Systems kolfiberremsa är unidirectional och har artikelnummer 4703-1. Hos Hjertmans där jag handlade är artikelnummret 4548-500.

_{Bilden ovan visar detaljer på uppstyvningen med kolfiberband och epoxy av rufftaket. Klicka för högupplösande bild.}

Första dagarna i juli var jag hemma utan fru och barn så jag passade på  att göra jobbet som var topphemligt. Min fru Eva hade veckan innan omsorgsfullt städat inne i båten veckan.... Innertaket var ju redan bortplockat så det var ju bara att sätta igång och märka ut med maskeringstape, rugga upp ytan med 80 papper och tvätta med aceton. Kolfiberbanden kapades i rätt längd. Ruffen täcktes noga med gamla tidningar. Expoxy blandades. Det är väldigt viktigt att man verkligen blandar under 2 minuter. Hällde ut blandningen i ett litet målartråg (för rollning) för att blandningen inte skulle härda för fort, men i 30 graders värme måste man jobba snabbt.

Penslade på epoxy för första förstärkningen. Det droppar och är slabbigt. Plasthandskar är ett måste. Satte sen omedelbart dit en kolfiberremsa och tryckte in den i den våta epoxyn. Rullade med min stålroller så att den klibbade fast ordentligt. Mitt största orosmoment hade varit hur remsorna skulle fastna i taket. Men den lätta kolfibern fastnade nästan som tejp. Sen "målades" nästa epoxylager, på med remsa, trycka med roller osv tills alla lager för första stringern satt på plats. Man bör sätta allting vått- i vått för att undvika epoxyns vaxhinna som bildas efter härdningen. Om man ska på med mer epoxy efter härdningen måsta man först slipa och tvätta innan man kan fortsätta så det är lika bra att snabba på och göra allt på en gång.

När det är närmare 30 grader så härdar epoxy väldigt snabbt. Så jag kunde bara göra en stringer år gången. För att det ska kunna bli helt perfekt ska man egentligen låta kolfiberbanden gå längre ner på sidorna kring fönstren men jag valde att inte ge mig på att skära upp väggmattan förutom den ytan som kommer att täcks av innertaket.

Det här är inget svårt jobb att göra själv. Man måste bara vara noga och täcka med skydd för epoxyn droppar när man penslar taket. På det hela taget var det ganska kul att för första gången jobba med kolfiberremsor och epoxy. Det blir väldigt lätt och starkt så nu har jag erfarenhet att gå vidare med andra förstärkningar om det skulle behövas.

Taket blev verkligen ett "Tiger-tak" som passar utmärkt i vår NF med namnet Tiger.

Förstärkningarna fungerar bra. Eftersom vi var utan innertak hela sommaren så ser man var däcket är tunt när man vaknar och solen lyser på däcket. Jag ska kanske sätta ytterligare ett par kolfiberband men det får bli en senarare projekt.

På det hela taget var förstärkningen bra att göra. Viss svikt finns kvar men det har minskat betydligt  jämfört med tidigare.